Dahn ริเริ่มทำงานกับแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วงริมทศวรรษ 1970 ในฐานะนิสิตระดับบัณฑิตศึกษาที่วิทยาลัยบริติชโคลัมเบียและนักเคมีที่ปฏิรูปโดยทีม Dalhousie ของเขาถูกนำไปใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า 1 ณ 10 คันในวันนี้ Dahn กล่าวในการสังสนทนา TEDx ในปี 2017 ในแฮลิแฟกซ์หลังจากทำการวิจัยแบตเตอรี่สำหรับ 3M กับ Medtronic Dahn ในปี 2558 คว้าลงนามในความร่วมแรงร่วมใจด้านการวิจัยนวชาตกับ Tesla ซึ่งดำเนินจากไปจนถึงกลางปี ??2564

ดาห์นปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์โดยอ้างถึงการขัดกันที่อาจบังเกิดกับ Tesla

Tesla เริ่มจ้างนักศึกษาและบัณฑิตของ Dahn ในพรรษา 2555 และสร้างกรณีเชื่อมโยงในชันษา 2558 กับศูนย์ประลองแบตเตอรี่ขนาดเล็กในแฮลิโทรสารถูกแยกออกจากห้องทดลองของ Dahn19 แห่ง Dalhousieในปีเดียวกันตรงนั้น Tesla ได้จัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยแบตเตอรี่สิ่งของตัวเองใน Halifax เพื่อที่จะเชื่อมความสัมพันธ์กับ Dalhousie และ Novonix ซึ่งเป็นห้องปฏิบัติการทดสอบChris Burns อดีตนิสิตปริญญาเอกของ Dahn19 ซึ่งครอบครอง CEO ของ Novonix ช่วย Tesla ก่อสร้างโรงงานแฮลิแฟกซ์

ตั้งแต่ชันษา 2016 Tesla ได้ให้ทุนช่วยเหลืองานวิจัยแบตเตอรี่จำนวนมากที่ Dalhousie และได้นูนจดสิทธิบัตรอย่างน้อยหกรายการตั้งแต่ปี 2017 รายชื่อ Dahn และสมาชิกในทีมวิจัยของเขาดำรงฐานะผู้ร่วมคิดค้น

การเชื่อมต่อของ Dahn / Dalhousie ของ Tesla19 นั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้น: อดีตกาลนักศึกษาและนักวิจัยของ Dahn19 อย่างน้อยแปดคนปัจจุบันทำงานให้กับ Teslaอีกเจ็ดคนคุ้นทำงานหรือฝึกงานสถานที่ Tesla

ดาห์นและทีมสรรพสิ่งเขาเป็นหนึ่งณนักวิจัยแบตเตอรี่ที่ขวนขวายที่สุดในพื้นโลกพวกเขาได้ตีพิมพ์เอกสารทางวิชาการมากกว่า 600 อันและ Dahn ได้รับการระบุว่าครอบครองผู้ร่วมคิดค้นสิทธิบัตรแบตเตอรี่มากกว่า 40 ฉบับที่แก่ตั้งแต่ปี 1988